воскресенье, 27 мая 2018 г.

День города в северной столице ознаменовался большим велопарадом и юбилейной "газелью", застрявшей под "мостом глупости"

1Большой велопарад традиционно состоялся сегодня в Петербурге,  в День города. Старт для 18 тысяч участников по традиции был дан около БКЗ «Октябрьский». Маршрут пробега в этом году составлял 16 километров и включал в себя два новых городских моста - Бетанкура и Яхтенный. Закончился велопробег около парка 300-летия Санкт-Петербурга. Любовь петербуржцев к велосипедному движению с каждым годом возрастает! Велопробеги (и не только Большой велопарад) собирают все больше участников. Правительство города уделяет значительное внимание развитию велоструструкты Санкт-Петербурга и поддерживает стремление горожан к здоровому образу жизни и улучшению экологической обстановки.




Большой велопарад традиционно состоялся сегодня в Петербурге, в День города.


Фото Николая Серова

 А под "мостом глупости" - под мостом с надписью «Газель не проедет» на Софийской улице, застрял грузовой автомобиль . В твиттере так называемого «моста глупости» говорится, что «Газель» компании «Газелькин» стала 150-м автомобилем, врезавшимся в мост.
Посмотреть изображение в ТвиттереПосмотреть изображение в Твиттере
То, чего все так долго ждали, свершилось! 150я Газель (именно Газель!) приехала в этот солнечный воскресный денек!
С праздником, Питер!!!!







День города в северной столице ознаменовался большим велопарадом и юбилейной "газелью", застрявшей под "мостом глупости"

пятница, 25 мая 2018 г.

Ленинградской области горит полигон Лепсари



IMG-20180525-WA0138Сообщает корреспондент ЭкоГрада Игорь Агафонов: Полигон Лепсари , Всеволожский р-н Ленинградской области опять горит, выбросы попадают в жилые зоны. Подробнее в полном отчете. Здесь самые первые фото и видео









IMG-20180525-WA0135






В Ленобласти горит полигон ТБО, выбросы попадают в жилые зоны




IMG-20180525-WA0136IMG-20180525-WA0138




Ленинградской области горит полигон Лепсари

Экологи усмотрели в пленарном заседании ПМЭФ2018 победу экологической повестки

1Главный редактор журнала ЭкоГрад Игорь Панарин в своем комментарии сравнил качество обсуждения экологической повестки на ПЭМФ 2017 и повестки про цифровую экономику ПЭМФ 2018. В этом отношении, иронизирует эколог, у нас каждый год можно назвать Годом экологии





Экологи усмотрели в пленарном заседании ПМЭФ2018 победу экологической повестки

четверг, 24 мая 2018 г.

На ПМЭФ-2018 министр здравоохранения рассказала о судьбе онкобольной девушки, звонившей президенту

Veronika SkvortsovaНа стартовавшем сегодня  Петербургском Международном экономическом  форуме -  2018, министр здравоохранения Вероника Скворцова рассказала журналистам о судьбе онкобольной девушки, которая звонила президенту Путину. Подробности в видео.







На ПМЭФ-2018 министр здравоохранения рассказала о судьбе онкобольной девушки, звонившей президенту

среда, 23 мая 2018 г.

II Всероссийский водный конгресс

100x100II Всероссийский водный конгресс будет посвящен поиску экологически безопасных и эффективных путей вовлечения водных ресурсов России в экономический оборот







Российская ассоциация водоснабжения и водоотведения совместно с Советом Федерации Федерального Собрания Российской Федерации при поддержке специального представителем Президента Российской Федерации по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова, Заместителя Председателя Правительства Александра Хлопонина, приступили к подготовке II Всероссийского водного конгресс, который состоится в Москве с 5 по 7 июня 2018 года в комплексе зданий Правительства Москвы.







II Всероссийский водный конгресс ставит акцент на развитии глобальных конкурентных преимуществ России от владения крупнейшими запасами водных ресурсов. Потенциал водного фонда страны позволяет вовлекать в экономический оборот существенно больший объём ресурса для создания водоёмкой продукции, востребованной на международном рынке, решения современных вызовов и угроз с мировым дефицитом воды. Более эффективное освоение и использование водных ресурсов должно содействовать укреплению бюджетной обеспеченности государства, повышению качества и объёмов производства всех отраслей экономики с высоким потреблением воды, развитию прорывных технологий водопользования для внутреннего и внешнего спроса, а также снижению нагрузки на водные объекты, их истощению и загрязнению.







Среди основных вопросов обсуждения на мероприятии:





• Направления развития и возможности государственной поддержки водоёмкой промышленности в России с высоким экспортным потенциалом.

• Развитие отечественных конкурентноспособных технологий водопользования во всех отраслях экономики, востребованных на международном рынке.

• Потенциал России в решении мировых проблем с дефицитом воды.

• Пространственное и инфраструктурное развитие регионов Российской Федерации с учётом водного потенциала территорий.

• Пути модернизации основных фондов водного хозяйства.

• Совершенствование моделей управления водным хозяйство на основе цифровых решений.

• Восстановление научной базы водохозяйственного комплекса.



В деловой программе ожидается участие Правительства Российской Федерации, профильных министерств, подведомственных служб и агентств, полпредов и губернаторов, а также институтов развития, государственных корпораций, представителей крупного бизнеса и науки.







Все подробности о мероприятии на официальной странице II Всероссийского водного конгресса www.watercongress.ru







II Всероссийский водный конгресс

понедельник, 14 мая 2018 г.

ВСМ Москва-Казань. Экспертиза проекта завершена, экологов к экспертизе не привлекли

ВСМ Москва-Казань. Экспертиза проекта завершена, экологов к экспертизе не привлекли

ВСМ Москва-Казань. Экспертиза проекта завершена, экологов к экспертизе не привлекли

     
RIAN_5485658.HR.ru_d_850.jpgИстория строительства ВСМ Москва-Казань пополнилась новым экологическим скандалом. Напомним, в конце апреля 2018 было сообщено о завершении государственной экспертизы первого участка высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Казань - от станции Железнодорожная до аэропорта Нижнего Новгорода. Об этом рассказал первый заместитель генерального директора РЖД Александр Мишарин на круглом столе «Высокоскоростные железные дороги как драйвер социально-экономического развития регионов РФ».
Теперь, как ожидается, правительство должно принять решение о выделении средств. Протяженность магистрали 390 км, стоимость - 359 миллиардов рублей. Перед открытием всей линии на одном из отрезков этого участка протяженностью 70 км будет отрабатываться технология движения поездов. Технологический срок строительства ВСМ до Казани - 4,5 года. Проект участка от Москвы до Железнодорожной передан в Главэкспертизу, как и участка от нижегородского аэропорта Стригино до самого города. Завершается подготовка проектной документации и идет планировка территории по участку от Нижнего Новгорода  до Казани. По словам Мишарина, по всем участкам уже зарезервированы земли регионами, и сейчас можно приступать к процедуре их изъятия федеральными властями (Росжелдором) и региональными властями. Стройка начнется в первую очередь там, где будет быстрее выделена земля, полушутя отметил Мишарин.


Информация еще об одном скандале – угрозе уникальному руслу реки Васса был озвучен в ходе заседания в ОП РФ. На видео ОНФ выступление Сухова Григория Федоровича с докладом о ситуации в Ногинском районе с природным парком долины реки Вассы на расширенном заседании Региональной группы общественного мониторинга ОНФ по проблемам экологии и защиты леса в Московской области 27 апреля 2018 г.


ВСМ Москва-Казань. Экспертиза проекта завершена, экологов к экспертизе не привлекли


Проект ВСМ претендует на звание «экологического» . В частности проект предусматривает возведение лягушкопроводов, специальных зон, в которых лягушки смогут передвигаться в период сезонных миграций, между водоемами на участках строительства ВСМ. Между тем, большая часть потенциальных экологических проблем, как сообщал Главный редактор «ЭкоГрада» Игорь Панарин, не учтены. Журнал «ЭкоГрад» выступал с инициативой о проведении широкого общественного обсуждения экологических аспектов проектирования и строительства ВСМ, однако, предложение осталось без внимания. И, как показало время, многие потенциальные экологические опасности учтены не были
 Евгений Панарин 

 Досье: 


Александр Мишарин: «Лягушкопроводы - это не смешно, это реально»

     
1506519951_1506519055_gudok.jpgПервый вице-президент РЖД, гендиректор «Скоростных магистралей» Александр Мишарин сообщил на круглом столе «ВСМ Москва – Казань: проект гармоничного развития. Технологии. Экология. Общество» в ИД «Гудок», что первая в России высокоскоростная железнодорожная магистраль (ВСМ), строительство которой планируется начать в следующем году, будет создаваться на принципах дружественности естественной среде, а шум от нее будет на порядок ниже, чем от автомобиля или обычного поезда.
Высокоскоростной считается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожная линия для эксплуатации поездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет таких дорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью более 1,2 триллиона рублей планируется реализовать на участке Москва-Казань. Шум от ВСМ обещается на порядок ниже, чем от автомобиля или поезда, перевозящего руду и уголь. На ВСМ не будет привычного стука колес. Поезд пойдет по бесстыковому пути, на современной тележке, похожей на те.что используются на скоростных поездах «Ласточки» на Московском центральном кольце (МЦК). Предполагается использовать малые локальные экраны на крыше поезда, закрытые межвагонное и подвагонное пространства, шумозащитное исполнение вспомогательного оборудования.
Обещано, что на трассе будущей ВСМ Москва-Казань предусмотрен весь комплекс природоохранных мероприятий, и по особо чувствительным территориям с большим населением она проходит на эстакадах. Гарантируется, что требования по землеотводу под инфраструктуру ВСМ с той же пропускной способностью в 2-3 раза ниже, чем под автомагистрали, безопасность на два порядка выше, гарантированная скорость превышает скорость автомобиля в четыре и более раза. При этом объемы выбросов диоксида углерода ВСМ в четыре с лишним раза меньше воздушного транспорта и в 3,5 раза меньше автомобильного. Расчетные затраты энергии на одного пассажира ВСМ на одно и то же расстояние в четыре раза меньше, чем автомобильным транспортом и в восемь раз меньше, чем в авиации.
Трасса ВСМ Москва-Казань, как предполагается, пройдет по территории семи субъектов РФ. Двадцать процентов трассы идет на эстакаде. Всего в местах миграции животных планируется на трассе 89 зверопроходов. Для защиты восстановления почв проектной документацией предусматриваются мероприятия по рекультивации, включая посев луговых трав и даже садовых деревьев. Заложены максимально эффективные схемы водоотведения, транспортировки и утилизации бытовых отходов, 97 локально-очистных сооружений. Из-за строительства ВСМ Москва — Казань из поймы реки Клязьмы во Владимирской области придется переселить 20 выхухолей, занесенных в Красную книгу. Напомним, в начале сентября сообщалось, что проектирование ВСМ Москва — Казань завершено. Ожидается, что строительство начнется в 2018 году. Предполагается, что скоростная магистраль протяженностью 770 км обойдется в сумму около 1,28 трлн рублей.
ВСМ может стать частью проекта «Евразия», который свяжет Берлин и китайский Урумчи.
В тот же день "Интерфакс" сообщил, что АО "Скоростные магистрали" ("дочка" ОАО "РЖД") объявило открытый конкурс на право заключения договора оказания услуг по разработке бизнес-плана и паспорта проекта организации скоростного железнодорожного сообщения Екатеринбург-Челябинск, говорится на сайте госзакупок. 
Разработчика планируется определить 30 октября, он должен будет выполнить работы до 1 декабря 2017 года. Стоимость услуг оценена в 5,9 млн рублей (с НДС). 
Победителю конкурса предстоит провести анализ макроэкономического окружения и экономико-географической характеристики района тяготения и на основе этого исследования составить маркетинговый план. Кроме того, необходимо сделать прогноз доходной базы проекта, определить возможный уровень пассажиропотока, уровень тарифа, ценовую стратегию проекта, а также осуществить расчеты поступлений от сбора платы за проезд в целом и в разрезе отдельных участков скоростной магистрали. 
Уточняется, что разработка бизнес-плана и паспорта проекта необходима для "определения оптимального сценария реализации проекта и участия РЖД в создании скоростного железнодорожного сообщения Екатеринбург-Челябинск". 
Как сообщалось, проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Екатеринбург-Челябинск включен в первый этап (до 2020 года) программы скоростного и высокоскоростного железнодорожного сообщения в РФ, разработанной РЖД. Он интегрируется с магистральной ВСМ Москва-Пекин. 
Предполагается строительство новой двухпутной линии между Челябинском и Екатеринбургом протяжностью около 238 км. Движение предполагается осуществлять как скоростными, так и ускоренными региональными поездами. Время в пути скоростного поезда составит 1 час 10 минут, ускоренного регионального поезда — 2 часа 15 минут. По предварительной оценке РЖД, стоимость проекта составляет порядка 165 млрд рублей. Предполагалось, что движение по новой магистрали может начаться в 2023 году.
ЦИТАТА ДНЯ
Александр МИШАРИН: 
«Кстати, лягушкопроводы — это не смешно, это реально. Это сегодня очень важно и заложено в проект».
567 170
В работе круглого стола «ВСМ Москва – Казань: проект гармоничного развития. Технологии. Экология. Общество» в ИД «Гудок» принял участие главный редактор журнала "ЭкоГрад" Игорь ПАНАРИН, напомнивший, что линия ВСМ задевает среду обитания русских выхухолей, численность которых измеряется несколькими сотнями. Животное занесено в Красную книгу. 
«Местообитание выхухоли — пойма реки Клязьмы. Это уникальное место, где всего 20 особей выхухоли. В полосу отвода места обитания не попадают. Но в связи с воздействием, возникающим при производстве строительных работ, мы вынуждены предусматривать мероприятия по ее отселению. Сейчас как раз ведется процедура согласования с уполномоченными органами Владимирской области и рассматривается возможность переселения ее в менее затронутый ареал».
«Программа реновации добралась уже до выхухоли тоже. Будем надеяться, им будет хорошо на новом месте», — прокомментировал ее слова главный редактор газеты «Гудок» Алексей Харнас.
По словам госпожи Васюковой, кроме русской выхухоли в зоне прохождения ВСМ выявлены и другие краснокнижные животные — в основном птицы, такие как серый журавль, серая цапля, кулик-сорока. «Само занятие угодий незначительно, при соблюдении мероприятий, в частности ограничения времени производства работ в гнездовой период, воздействие будет минимизировано», — пояснила главный инженер проекта по экологии.
muskrat2
Владимир ХЛУДОВ.
Экологические решения, представленные экспертами «Мосгипротранса» при проектировании ВСМ «Москва –– Казань», вызывают массу вопросов. Некоторые из них, например, об ареале обитания выхухолей, который будет затронут при строительстве ВСМ, я как главный редактор журнала «ЭкоГрад» пытался поднять в ходе круглого стола в ИД «Гудок», где первый вице-президент РЖД, гендиректор «Скоростных магистралей» Александр Мишарин говорил об экологических инновациях при проектировании. Эксперты «ЭкоГрада» отмечают определенный диссонанс между топ-менеджментом проекта, где есть понимание сути и механизмов экологической консервации, и исполнителями отдельных узлов проектирования. Так, Александр Мишарин отметил, что «лягушкопроводы» (искусственные коридоры для миграции животных) –– это совсем не смешно, но серьезно, и в такой же тональности обсуждались изменения в проекте в связи с сигналом казанских экологов об опасностях для лесопарка «Лебяжье». В последнем случае для спасения лесопарка была запланировано строительство на охранных территориях эстакады, минимизирующей ущерб для природы. А во Владимирской области, судя по представленным докладам, экологическая активность проектировщиков свелась к организации сети зверопроходов в лесных массивах, в том числе в лесничестве вблизи Коврова, и переселению 20 особей выхухоли. Однако странная ситуация сложилась по Нижегородской области –– здесь обозначилась подозрительная тишина, хотя в этом регионе ВСМ проходит вблизи множества региональных ООПТ (в некоторых, кстати, также водится выхухоль), таких как Красная Горка, Желнино––Пушкино––Сейма, пойма Клязьмы в Ильинском лесничестве, Лысковский район, где расположены знаменитые водно-болотные угодья международного значения. Возможно, в Нижегородской области проектировщики отыскали сговорчивых специалистов, которые стали существенным резервом для экономии средств при проектировании. Но при экологическом анализе шила в мешке не утаишь.
Ещё один тревожный момент –– отсутствие экологических компетенций для понимания многих вопросов. Так, отвечая на вопрос о выхухолях, главный инженер проекта по экологии «Мосгипротранса» Ольга Васюкова отметила, что предстоит переселить «всего лишь» 20 особей выхухоли. Для справки: русская выхухоль –– неуклонно сокращающийся в численности редкий реликтовый вид фауны России, например, популяция выхухолей в Володарском районе Нижегородской области, как и по районам Владимирской области (если не учитывать численность Сельцовского специализированного выхухолевого охотхозяйства), составляет всего по 200-250 особей,  т.е. даже по скупым оценкам требуется переселить около 10% выхухолей района. И самое неприятное, что проектанты слабо представляют себе всю сложность переселения выхухолей, для организации нового места проживания которых требуется система тоннелей и нор, в несколько раз длиннее, чем вся магистраль ВСМ. А ведь местный ареал включает еще массу краснокнижных эндемиков, например, журавлей, о которых на этом круглом столе было упомянуто вскользь, а на иных подобных заседаниях речь и вовсе даже не заходила.
В качестве неутешительного резюме можно констатировать, что, хотя топ-менеджмент ВСМ искренне заявляет о необходимости учета экологического фактора, исполнительный кластер пытается отработать по старинке, формализуя этот самый экологический фактор до абсурда. 37 проведённых обсуждений проекта, фактически с выступлением перед случайно собранными людьми, –– это профанация деятельности. Проблемы, требующие учета экологического фактора, должны решаться на уровне профессионального разговора, а не кабинетной инспекции по предоставленным справкам. Поскольку, увы, цена некоторым таким справкам нам хорошо известна. Сам статус работы с «экологическим фактором» требует формирования особой культуры делегирования решений на основе открытых экспертных обсуждений. И это принесёт ощутимую пользу –– ведь учет экологического фактора не удорожает проект, но поможет избежать строительству ВСМ смертельного для имиджа и перспектив «варварского» ярлыка.
Игорь ПАНАРИН.

В Бурятии задержаны активисты экологи, протестовавшие против вырубки леса

В Бурятии задержаны активисты экологи, протестовавшие против вырубки леса

В Бурятии задержаны активисты экологи, протестовавшие против вырубки леса

     
Screenshot_2018-05-14-09-48-35-574.jpeg«ЭкоГрад» обращается к руководителю Республики Бурятия Алексею Цыденову с просьбой взять под контроль ситуацию с задержанием активистов экологов.
Видео от arigus.tv. Улан-Удэ полиция разгоняет участников митинга против вырубки леса в Закаменском районе. 14 мая, жители Бурятии вышли на несанкционированный митинг к зданию Хурала с плакатами: «Не трогайте наш лес», «За Байкал, за Родину», «Прекратите варварскую вырубку леса». Акция не была согласована. Представители правоохранительных органов через мегафон призвали людей разойтись. Демонстранты отказались, заявив, что будут стоять до последнего. Полицейские задержали организатора митинга и поместили его в служебный автобус. Демонстранты скандировали:«Освободите закаменцев». Митинг перерос в драку с полицией. Неизвестный мужчина попытался остановить полицейский автобус, кинувшись под колеса. По информации arigus.tv , всего было задержано 8 участников акции.

В Бурятии задержаны активисты экологи, протестовавшие против вырубки леса

Информацию комментирует эколог Ольга Жакова: В Улан-Удэ на Сходе, против вырубки леса китайцами, задержаны экологические активисты. Есть информация об избиении. Глава МВД лично вышел на митинг. Прошу подключиться СМИ. Нужен адвокат, с активистами нет связи. Люди, читающие этот пост, пожалуйста не поленитесь, позвоните в МВД Улан-Удэ 8 (3012) 21-02-02 и спросите, как себя чувствуют задержанные сегодня активисты. Очень нужна ваша помощь!!! Чем больше людей позвонят и спросят, тем быстрее ребят отпустят и тем больше вероятность, что их не будут пытать и избивать.

Опасность для жизни и здоровья активистов расценивается как реальная. Бурятские экологи сообщают, что 8 июня, когда после задержания сотрудниками МВД Улан-Удэ скончался Никита Кобелев. По информации http://corruption.ru к нему полицейские применяли пытку «слоник» (надевали противогаз и перекрывали доступ кислорода). Издание сообщает, что сотрудник полиции более 20 раз ударил несовершеннолетнего по различным частям тела, а затем прибегнул к пытке «слоник». У 17-летнего начался рвотный позыв, а в связи с пережатием гофрированной трубки противогаза произошло ограничение выхода рвотных масс. В результате этого он просто захлебнулся.
 Евгений Панарин 


суббота, 12 мая 2018 г.

Метро «Новокрестовская» в СПб откроют в воскресенье

Метро «Новокрестовская» в СПб откроют в воскресенье

Метро «Новокрестовская» в СПб откроют в воскресенье

     
Screenshot_2018-05-12-20-26-57-710.jpegОб этом на своей страничке в Инстаграм сообщил Вице-губернатор СПб Игорь Албин. На видео «Новокрестовская» месяц назад. igor_albin: Кстати, новую станцию метро «Новокрестовская» и временный пешеходный мост открываем так же завтра с 10.00 ( режим работы станции метро в день тестового матча с 10.00 до 19.00). В ближайшие дни откроем станцию « Беговая». Идут пуско-наладочные работы. Это подарок жителям города от Губернатора Георгия Полтавченко и Правительства Санкт-Петербурга ко Дню Города ( 315 лет с момента основания Санкт-Петербурга). А завтра ждём хорошей домашней игры нашего любимого футбольного клуба « Зенит».


Игорь Албин: Простите нас за неудобства, завтра открываем движение по Серному мосту

Игорь Албин: Простите нас за неудобства, завтра открываем движение по Серному мосту

Игорь Албин: Простите нас за неудобства, завтра открываем движение по Серному мосту

     
IMG_0805.jpgВице-губернатор СПб Игорь Албин поделился на своей страничке в Инстаграм (Igor_Albin) информацией об открытии Серного Моста (Мост Бетанкура) Албин: Завтра открываем движение на Набережной Макарова и по Серном мосту. Долгожданные объекты в Санкт-Петербурге. Благодаря Чемпионату мира по футболу 2018 года объекты транспортной инфраструктуры создаём ускоренными темпами. А вот с Ремесленной,5 проектировщики и Служба Заказчика перемудрила. По поручению Губернатора Полтавченко Георгия Сергеевича проводим обследование жилых помещений и в ближайшее время начнём отселение людей. Кстати, не все готовы переезжать. Глава района Иван Громов проводит индивидуальную работу с каждым нанимателем. Простите нас за неудобства


четверг, 3 мая 2018 г.

В лесах Крыма сохраняется чрезвычайная пожарная опасность

В лесах Крыма сохраняется чрезвычайная пожарная опасность

В лесах Крыма сохраняется чрезвычайная пожарная опасность

     
31444808_2137321779873916_7548461505834909696_n.jpgВ лесах Крыма сохраняется чрезвычайная пожарная опасность. Об этом заявляют эксперты. Лесные пожары могут начаться в европейской части России уже в мае, а в июне в зону риска попадает Подмосковье, заявил начальник учреждения «Авиалесоохрана» Виталий Акбердин в пресс-центре «Россия сегодня».
По словам начальника ситуационного центра Росгидромета Юрия Варакина, в мае при ожидаемых температурах 25-30 градусов возможны пожары на Нижней Волге, в Краснодарском и Ставропольском краях. Как сообщили в Крымском управлении по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, 4-5 мая в степных и предгорных районах республики под влиянием тропического воздуха ожидается аномально жаркая погода. На побережье воздух днем прогреется до 25 градусов, а в Симферополе — до 29-32. Температура морской воды приближается к отметкам плюс 16-18 градусов. Погодные условия в Крыму расцениваются как аномально жаркая погода. Температура воздуха достигает днем 32 градусов, что выше климатической нормы на семь градусов. Опасность не стоит преувеличивать, заявил «ЭкоГраду» Виктор Акбердин, по вопросу о степени опасности. В Крыму есть достаточное количество техники и специалистов, для того, чтобы держать ситуацию под контролем


В лесах Крыма сохраняется чрезвычайная пожарная опасность

В Западное Приангарье пришли сезонные пожары. Село Барлук

«ЭкоГрад» узнал о обстановке с лесными пожарами